Cel mai mare spălător de gheață. Cel mai mare și mai puternic spălător de gheață din lume

Platformă de investiții spărgător de gheață,

Cel mai mare spălător de gheață. Cel mai mare și mai puternic spălător de gheață din lume Cel mai mare spălător de gheață. Cel mai mare și mai puternic spălător de gheață din lume Spărgătorul de gheață Yamal este unul dintre zece spărgători de gheață din Arctica, a căror construcție a fost începută înîncă din era sovietică. Construcția spărgătorului de gheață Yamal a fost finalizată îndar deja la acel moment a dispărut nevoia soluționarea opțiunilor de barieră a o folosi pentru a asigura navigarea pe traseul Mării Nordului.

Prin urmare, proprietarii acestei nave, care cântărește tone și o lungime de de metri, au transformat-o într-o navă care are 50 de cabine turistice și este capabil să livreze turiștii la Polul Nord. O încărcătură completă de combustibil nuclear este de aproximativ de kilograme, această rezervă este suficientă pentru funcționarea continuă a spărgătorului de gheață timp de platformă de investiții spărgător de gheață ani. Fiecare reactor nuclear cântărește aproximativ de tone și este amplasat într-un compartiment sigilat, împrejmuit de restul vasului cu straturi de oțel, apă și beton de înaltă densitate.

Cazanele cu aburi ale reactoarelor produc platformă de investiții spărgător de gheață de înaltă presiune supraîncălzite, care rotesc turbinele, conducând 12 generatoare electrice. Energia generatoarelor este furnizată motoarelor electrice care rotesc lamele a trei elice ale spărgătorului de gheață. Puterea motorului fiecărei elice este de 25 mii cai putere sau 55,3 MW. În ciuda faptului că grosimea maximă a gheții prin care poate trece filtrul de gheață este de 5 metri, au existat rapoarte despre spărgătorii de gheață care au rupt coliere de gheață de 9 metri.

Coca din spărgătorul de gheață Yamal este o cască dublă acoperită cu un material special de polimer care reduce frecarea. Grosimea stratului superior al coca la locul de tocat gheață este de 48 de milimetri, iar în alte locuri - 30 de milimetri. Sistemul de apă de balast, situat între cele două straturi ale carenei spărgătorului de gheață, vă permite să concentrați greutatea suplimentară în fața vasului, care acționează ca un berbec suplimentar.

Dacă puterea spărgătorului de gheață nu este suficientă pentru spargerea gheții, atunci este conectat un sistem de bule de aer, care aruncă 24 de metri cubi de aer pe secundă sub suprafața gheții și îl sparge de jos. Proiectarea sistemului de răcire a reactorului Yamal nuclear este prevăzută pentru a folosi apa de mare cu o temperatură maximă de 10 grade Celsius. Prin urmare, acest spărgător de gheață și alții ca acesta nu vor reuși niciodată să părăsească mările de nord și să meargă în latitudini mai sudice.

Original preluat de la masterok   Cel mai mare spălător de gheață din lume Spălătorul de gheață nuclear este o navă cu o centrală nucleară, care a fost construită special pentru a fi utilizată în apele acoperite cu gheață pe tot parcursul anului.

Datorită platformă de investiții spărgător de gheață nucleare, acestea sunt mult mai puternice decât cele diesel și le este mai ușor să cucerească iazurile înghețate.

Cel mai mare spălător de gheață. Cel mai mare și mai puternic spălător de gheață din lume

Spre deosebire de alte nave, spălătorii de gheață au un avantaj clar - nu au nevoie de realimentare, ceea ce este valabil mai ales în gheață, unde nu există nicio modalitate de a obține combustibil. De asemenea, este neobișnuit ca din 10 spargătoare de gheață cu energie nucleară existente în lume, toate să fie construite și apoi lansate pe teritoriul URSS și în Rusia.

Indisponibilitatea lor a fost arătată de operația, care a avut loc în Aproximativ 50 de nave, inclusiv mai multe spargătoare de motorină, au căzut într-o capcană de gheață din estul Arcticii. Și numai cu ajutorul spărgătorului arctic Arctic au putut să se elibereze de captivitate, livrând marfă în satele din apropiere. A fost dat la șantierul național baltic din Leningrad îniar patru ani mai târziu a fost lansat.

Adevărat, construcția nu s-a încheiat, dar a fost înghețată din cauza tulburărilor financiare. Apoi a mers independent în portul de înregistrare - orașul Murmansk. Spălătorul de gheață este un proiect modernizat al celei de-a doua serii de spărgătoare de gheață cu energie nucleară de tip arctic.

Un dispozitiv de control automat digital de nouă generație este instalat pe spărgătorul de gheață. Complexul de mijloace de protecție biologică pentru o centrală nucleară a fost modernizat, a fost supus unei reexaminări în platformă de investiții spărgător de gheață cu cerințele din Gostekhnadzor.

De asemenea, a fost creat un compartiment ecologic, echipat cu cele mai noi echipamente pentru colectarea și eliminarea tuturor produselor vitale ale navei. La 4 octombriela Leningrad, pe versantul Uzinei Baltice, numit după Sergo Ordzhonikidze, a fost pus un spărgător de gheață al proiectuluisub denumirea inițială "Ural".

Și deși în URSS navele cu energie nucleară au fost predate complet în trei sau patru ani, Uralii au avut nevoie doar de patru ani pentru a se lansa, din cauza situației din conducerea țării și a țării în ansamblu. Instalația baltică a strategie de încredere pentru opțiunile turbo forțată să muleze spargătorul de gheață pe cheltuiala proprie pentru a păstra posibilitatea finalizării acesteia în viitor.

Redenumirea finanțării nu a ajutat nici la redenumirea spărgătorului de gheață.

Spargător de gheață triunghiular

De-a lungul anilor de inactivitate inutilă la cârligul șantierului naval din Marea Baltică, a fost propusă de mai multe ori tăierea și evacuarea navei, dar literalmente a evitat acest lucru. Unele dintre unitățile sale și-au dezvoltat resursa de garanție, deși nava nu a efectuat nicio călătorie.

La 31 octombriea fost emis ordinul guvernamental nr. La sfârșitul lucrărilor, de la bugetul de stat au fost alocate 2,5 miliarde de ruble.

Până înfinanțarea pentru construcția spălătoriei de gheață a fost realizată în mod comun în cadrul programului federal de investiții vizat, iar dinîn conformitate cu ordinul Platformă de investiții spărgător de gheață Federației Ruse din 31 octombrie nr.

În februarieconstrucția spărgătorului de gheață a intrat în fază activă după: Șantierul naval baltic este inclus în structura activelor de construcții navale ale United Industrial Corporation UIC ; a fost semnat un contract între Șantierul Naval Baltic OJSC și Direcția Federală a Întreprinderilor Unitare de Stat din cadrul Clientului de Stat pentru Programele de Dezvoltare a Transportului Maritim; au fost alocate fonduri guvernamentale.

unde puteți câștiga rapid 50000 înregistrați opțiuni binare

Conform contractului încheiat, finalizarea navei cu energie nucleară în trebuia să fie finanțată din bugetul federal. Calitatea lucrărilor de construcție a spărgătorului de gheață ar fi trebuit să fie controlată de reprezentanții Registrului maritim rusesc al transportului maritim și al companiei de transport maritim Murmansk.

prețul de bază al unei opțiuni cel mai simplu mod de a câștiga mulți bani

Pe 13 augustîn cadrul unei reuniuni la Ministerul Transporturilor din Federația Rusă, a fost luată o decizie de a spori finanțarea pentru construcția unui spărgător de gheață în valoare de ,3 milioane de ruble, din care milioane sunt prevăzute să fie bugetate pentru și ,3 milioane de ruble la bugetul Necesitatea unei finanțări suplimentare a fost cauzată de noile cerințe de securitate nucleară, în conformitate cu cerințele Gosatomnadzor și de implementarea lucrărilor legate de perioada lungă de construcție a navei.

În special, fondurile au fost necesare pentru proiectarea și fabricarea celor mai recente sisteme de siguranță a reactorului multicanal, precum și pentru reexaminarea și revizuirea echipamentelor și mecanismelor.

După aceea, pentru prima dată în istoria construcției navale rusești, specialiștii șantierului naval baltic au efectuat lucrări de doc la spărgătorul de gheață în construcție.

Înainte de andocarea navelor cu energie nucleară a fost efectuat numai după câțiva ani de muncă și numai la șantierele navale situate în regiunea Murmansk. Cea mai mare cantitate de timp a fost revizuirea dispozitivului de pupa, care este suportul arborelui elicei și este proiectat pentru a împiedica pătrunderea apei de mare în coca de spargere a gheții. Pentru a-l examina, experții au demontat elica și arborele elicei.

Munca la doc a durat 2 luni.

Pericol iminent pe Dunăre.

Pentru implementarea cu succes a acestor lucrări, instalația a proiectat și fabricat independent echipamente speciale. Operabilitatea dispozitivului de pupa a fost o condiție necesară pentru începerea testelor de acostare pe spărgătorul de gheață. Nava a fost, de asemenea, examinată: linia dreaptă a arborelui elicei, armarea din partea inferioară, sistemele de conducte și protectoarele armăturii de jos, dispozitivele de navigație electrică, ansamblurile de anoduri și electrozii de comparare a protecției catodice.

În plus, specialiștii companiei au efectuat spălarea pielii exterioare a părții subacvatice a spărgătorului de gheață, a cutiilor de jos și a armăturilor de țeavă de la doc. Lucrările de doc au fost supravegheate de reprezentanți ai Registrului maritim rusesc de transport maritim și ai companiei de transport maritim Murmansk. La sfârșitul lunii octombriedupă finalizarea lucrărilor de debarcare, spărgătorul de gheață a fost readus în șantierul naval Baltic.

Coca, suprastructura și catargul de la popă al navei au fost complet formate, instalarea principalelor echipamente mecanice și electrice a fost finalizată.

Şantierul naval Galaţi, în topul industriei navale

A început la pe una dintre punțile superioare unde lucrau sudorii. Flăcările s-au răspândit cum să faci bani mari în ce moduri pe puntea plină de materiale de construcție.

Un filtru imens de fum s-a format peste spărgătorul de gheață. Pompierii care au ajuns la alarmă au început pentru a evacua lucrătorii, unii dintre ei reușind să înghită monoxid de carbon.

  1. Câștiguri Vor să transforme spargătorul de gheață nuclear într-o navă de război.
  2. Nava de salvare Baltika.
  3. Recenzii despre centrul de tranzacționare

În total, cum puteți face bani online acasă au retras 52 de persoane dintr-un vas care ardea. Abia terminând evacuarea, au început să caute surse de aprindere. Conform platformă de investiții spărgător de gheață preliminare, el se afla pe a treia platformă de investiții spărgător de gheață a patra punte, unde constructorii depozitau materiale de construcție combustibile.

Suprafața totală a incendiului a fost, după diferite estimări, de la 50 la de metri pătrați. Cu toate acestea, stingerea a fost efectuată în funcție de numărul al treilea de dificultate din cinci posibile - aproximativ 22 de pompieri pompieri trase la spărgătorul de gheață. Potrivit pompierilor, acest lucru s-a datorat atât nevoii de evacuare în masă a lucrătorilor, cât și faptului că incendiile navelor sunt considerate unul dintre cele mai dificile: stingerea acestora platformă de investiții spărgător de gheață întotdeauna dificilă fumarea, amenajarea complexă a spațiilor navei și abundența locurilor deschise.

La ora unsprezece după-amiază, pompierii au anunțat că răspândirea focului a fost localizată. Cu toate acestea, stingerea a continuat până seara - la ora pe spălătorul de gheață încăperile erau încă vărsate. Participanții la stingere credeau că cauza incendiului a fost cel mai probabil nepăsarea lucrătorilor sau un scurtcircuit. Versiunea de incendiu nici măcar nu a fost luată în considerare în prim plan: în conformitate cu participanții la stingere, șantierul naval baltic are un regim de control al accesului foarte strict, iar pătrunderea străinilor în spărgătorul de gheață este practic exclusă.

Nu s-a pus în discuție amenințarea contaminării cu radiații, deoarece instalația montată pe spărgătorul de gheață nu fusese încă umplută cu combustibil nuclear. Potrivit serviciului de presă al șantierului naval Baltic, consecințele incendiului nu vor afecta momentul livrării navei către client.

Dar este mult mai probabil ca spărgătorul de gheață să nu fie construit la timp din motive financiare. O astfel de teamă în octombrieîn cadrul reuniunii Consiliului Maritim sub guvernul St. Petersburg, a fost exprimată de șeful Agenției Federale pentru Platformă de investiții spărgător de gheață maritime și fluviale.

În timpul finalizării spărgătorului de gheață, specialiștii Șantierului Naval Baltic au efectuat o operațiune de încărcare a combustibilului nuclear, datorită cum să faci bani mari rapid navele cu energie nucleară au o gamă de croaziere aproape nelimitată fără realimentare. La 28 octombriecomisia de stat a semnat un act privind disponibilitatea Șantierului Naval Baltic pentru lansarea fizică a reactoarelor nucleare a spărgătorului de gheață de 50 de ani de victorie.

semnal comercial semnale de tranzacționare în dolari euro

În noiembriea avut loc o lansare fizică a reactoarelor nucleare și le-a adus la nivelul energetic al puterii, după care au început teste complete de acostare.

În și în primul trimestrulucrările la spărgătorul de gheață au fost finanțate din capitalul de lucru al Baltic Plant OJSC și împrumuturi platformă de investiții spărgător de gheață la băncile comerciale.

Rebuilding Alaigbo : Learning from History - Osita Chidoka - Igbo Conference

Pe 17 ianuariecomerț cu opțiuni de dobândă naval din Marea Baltică a finalizat teste complete de acostare la spărgătorul de gheață cu energie nucleară de 50 de ani de victorie. Din Neva, unde astfel de nave mari au capacități de manevră limitate, nava a fost retrasă de remorchere. În portul maritim din Sankt Petersburg, un spărgător de gheață era încărcat cu combustibil, apă proaspătă și hrănitoare, după care a intrat pentru prima dată în Marea Baltică sub propria sa putere.

În concluzie

În apă deschisă, spărgătorul de gheață a fost testat pentru viteză și manevrabilitate. Am verificat, de asemenea, funcționarea sistemelor de navigație și comunicare, a instalației de desalinizare, a dispozitivelor de direcție, antigel și de ancorare și a altor echipamente care nu au putut fi testate în larg. Testele au fost supravegheate de o comisie de stat. Spălătorul de gheață a arătat manevrabilitate și fiabilitate ridicate.

Comisia de stat a confirmat respectarea strictă a calității sistemelor și platformă de investiții spărgător de gheață navei, a standardelor interne și a standardelor internaționale.

La 23 martieBaltiysky Zavod OJSC a predat clientului cel mai mare spălător de gheață din lume, 50 de ani de victorie.

Întrerupător de gheață cu energie nucleară "Arctic"

După ceremonia oficială de semnare a certificatului de acceptare, drapelul Federației Ruse a fost arborat pe navă într-o atmosferă festivă. Odată cu semnarea certificatului de acceptare, nava a devenit parte a flotei de spargere a gheții nucleare din Rusia, devenind în același timp proprietate a statului. Întâlnirea echipajului și cel mai mare spărgător de gheață din lume a reunit reprezentanți ai autorităților executive și legislative ale orașului Murmansk și regiunii Murmansk, organelor executive federale, veteranilor și angajaților flotei nucleare a companiei platformă de investiții spărgător de gheață transport maritim Murmansk.

Căpitanul spărgătorului de gheață a raportat directorului general al companiei de transport maritim Murmansk cu privire la finalizarea cu succes a tranziției și a pregătirii echipajului de a efectua sarcini de stat responsabile euro auto trading ruta Mării de Nord și în Arctica Rusă. În cea de-a doua etapă, munca spărgătorului de gheață este probabil asociată cu extragerea materiilor prime cu hidrocarburi de pe raftul arctic, vasul cu energie nucleară va fi angajat în întreținerea platformelor de producție și transportul vaselor cu hidrocarburi în gheața din gheață.

Durata de viață autorizată a centralei sale nucleare s-a încheiat în De fapt, acesta a fost primul test de gheață al unui nou venit în rutele arctice. Echipajul său trebuia să verifice funcționarea unei centrale nucleare, echipamente și mecanisme în condiții de înot în condiții naturale dificile.

Abia după ce a trecut acest examen, o navă cu energie nucleară a putut ieși în apele arctice pentru o muncă permanentă. Însoțite de cel mai mare spărgător de gheață din lume, navele au traversat platformă de investiții spărgător de gheață de gheață de la Capul Zhelaniya de pe Novaya Zemlya până la Golful Yenisei.

Ce dotări are spărgătorul pentru Australia

La bord erau aproximativ de turiști care doreau să participe la un tur de vizitare de două săptămâni. În acea zi, contractul pentru gestionarea încrederii flotei de spargere a gheții nucleare, încheiat de Guvernul Federației Ruse cu societatea pe acțiuni Murmansk Shipping Company și expirat dina expirat.

În această etapă, s-a considerat recomandabil transferul platformă de investiții spărgător de gheață federale în proprietatea Corporației de Stat a Energiei Atomice Rosatom, care îndeplinește funcții de stat pentru dezvoltarea industriei nucleare din Federația Rusă.

Spălătorul de gheață este echipat cu un sistem de control automat digital de nouă generație și un set platformă de investiții spărgător de gheață de mijloace pentru a asigura securitatea nucleară și la radiații a unei centrale nucleare. Spălătorul de gheață cu platformă de investiții spărgător de gheață platformă de investiții spărgător de gheață este echipat cu sistemul de protecție anti-terorism, echipat cu un compartiment ecologic cu cele mai recente echipamente pentru colectarea și eliminarea deșeurilor generate în timpul funcționării navei.

Lungimea navei este de metri, lățimea de 30 de metri, deplasarea totală este de 25 de mii de tone, viteza este de 18 noduri nautice.

  • Programe în care puteți face bani rapid
  • Spargătoare de gheață nucleare sovietice 8 fotografii.
  • Spărgătoare de gheață nucleare din lista URSS.
  • Grosimea gheții pe care o sparge un spărgător nuclear.
  • Câștiguri investiții bani internet
  • Cel mai mare spărgător de gheață de pe Dunăre, la Galați
  • Spargătoare de gheață atomice sovietice 8 fotografii.
  • Weekend cu temperaturi de primăvară Ancorată în apropierea Palatului Navigaţie din Galaţi, nava Perseus este folosită doar iarna pentru spargerea gheţii.

Grosimea maximă de gheață pe care o depășește înghețătorul este de 2,8 metri. Este echipat cu două centrale nucleare. Echipajul este format din de persoane.